Con motivo del restyling que recibirá el deportivo en 2012, Audi podría modificar los bloques del R8 para mejorar sus prestaciones. En la revista especializada Car se han publicado algunos detalles del nuevo Audi R8 2012, donde adelantan que las versiones con motor V8 y V10 recibirán una nueva transmisión con caja de siete marchas y doble embrague S-Tronic. El bloque V10, cuyo diseño se origina en la italiana Lamborghini, aumentará su potencia hasta los 540cv. El R8 que trae un propulsor V8 recibirá la misma unidad renovada que el Audi RS5, y su potencia se cifrará en 450cv. No faltarán las versiones GT y GT Spyder, a las que se le añadirían el motor del Lamborghini Gallardo Superleggera con 570cv de potencia.




Estéticamente, el restyling hará foco en la aerodinámia para potenciar la ligereza del modelo, para muchos su talón de Aquiles. Se diseñarán nuevas llantas más ligeras y se hará un uso intensivo de la fibra de carbono para aligerar el peso de la unidad. Como gran apuesta alternativa, en 2012 debutará la versión eléctrica del superdeportivo, un Audi R8 E-Tron con admirable potencia de 313 caballos.