Turbo Coches

Este nuevo Mustang Boss 302 2012 no viene solo sino acompañado de una variante preparada para competición que Ford bautizó con el nombre del tradicional trazado estadounidense del mítico sacacorchos, el Laguna Seca.

Este Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca ya sale directamente de fábrica pensado para la alta competición, quiere decir que podemos salir directamente de casa conduciendo la misma máquina que más tarde nos llevará hacia la victoria.

El Boss 302 Laguna Seca muestra en su frontal un morro distintivo disponible en color negro o plata con detalles en color rojo, luce un spoiler frontal que le viene del Boss 302R y en la parte posterior porta un alerón de mayor tamaño que mejora sensiblemente su aerodinámica. El muscle car monta unas llantas de 19 pulgadas diseñadas por Boss en color negro y rojo con neumáticos Pirelli P Zero de alto rendimiento. Esta combinación le proporciona a la unidad un magnífico agarre al asfalto, algo a tener en cuenta para un coche de alta competencia.

En el interior del vehículo abundan los detalles de categoría, con butacas deportivas Recaro con el emblema Boss bordado, un renovado panel de instrumentos y una palanca de velocidades negra estilo “bola de billar”. Para reducir el peso del modelo, algo lógico si se lo va a llevar a las competencias, el asiento trasero fue suprimido por un sistema de barras en X que aporta más rigidez de su chasis en un 10%.

Si hablamos del Boss estándar se ha mejorado la capacidad de personalizar el sistema de suspensión, que ahora es ajustable de forma  individual, también se montó una barra estabilizadora trasera de mayor tamaño. Bajo el capót luce un motor 5 litros V8 que rinde 440cv de potencia y ofrece 515Nm de fuerza par motora, que se traspasan al eje trasero que utiliza un diferencial de deslizamiento limitado Torsen.

Ya lo veremos girando en algún circuito norteamericano.