Un coche por demás esperado, recreado y ansiado por los amantes de la marca alemana. Mucha espectativa despierta el BMW Serie 1 M Coupé, el más pequeño de la División M, que ha sido mostrado a cuentagotas, los seguidores ya conocen como viene este modelo, pero falta la confirmación oficial de los datos por parte de la compañía, como la fecha de entrada a la línea de producción, el ciclo y los valores de venta del ‘1M’.
Se rumorea que iniciará su producción en marzo del 2011, y poco tiempo después desembarcará en el mercado norteamericano, alrededor de mayo 2011. También se dice off de record que BMW USA podría comenzar a recibir pedidos de reservas en paralelo a la construcción de los primeros coches. Se sabe que el ciclo de producción será corto, 2 a 3 años, en los que se producirán 2.700 unidades.

Se ofrecerá en tres colores de carrocería, el Valencia Orange, del que Kay Segler declaró: “Esta pintura hará historia y será recordada por su atractivo y estilo únicos”. Otro tono será el Alpine White y el Jet Black.
Con respecto a la motorización, desde medios especializados en BMW, apuestan a que monte un bloque N54 con twin-turbo desarrollado al máximo por la División M, que desarrollará 345 caballos de fuerza de potencia. Esta cifra de potencia se logrará gracias a un nuevo kit de admisión y refrigeración, y un peso de 1.500 kgs.
Son muchas las fichas que juega BMW sobre este modelo, que se piensa como un modelo “de entrada” para luego saltar a las versiones de altas prestaciones M. Otro punto central, además de la potencia, es la experiencia de conducción al completo, para que el 1M ofrezca diversión y placer a la hora del manejo.
Si hablamos de precios, se dijo que en Estados Unidos, rondará los 10.000 dólares por encima del 135i, es decir unos 45.000 dólares en total, para Europa no se conocen los valores aún, pero en 10 días en París se revelarán muchos secretos e información de los lanzamientos de esta y varias marcas, seguro el 1 M Coupé estará en la cita.
Sigue la evolución del modelo y todo lo que ocurrirá en el Salón de París 2010 por turbocoches.