Turbo Coches

El Salón del Automóvil de Frankfurt es el escenario elegido por los constructores de coches mundiales más importantes para mostrar a la prensa especializada y público general las versiones deportivas de modelos ya conocidos. Es el caso del Ford Focus ST, un compacto con motor Ecoboost y la posibilidad de elegir la versión con carrocería familiar exclusivamente para ser comercializada en el mercado europeo, hasta la fecha no disponible.

Para esta versión deportiva del compacto, Ford ha optado por el bloque 2.0 Ecoboost de 250 CV de potencia y un par motor de 360 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. El nuevo modelo deportivo, con respecto a la versión tradicional de 5 cilindros, reduce los consumos de gasolina en un 20%. Esta variante ha sido desarrollada conjuntamente en colaboración con SVT (división deportiva de Ford en Estados Unidos) y Ford Racing Team Europe.

Arrancará su venta durante los primeros días del 2012 en todo el mundo. Se podrán elegir tres niveles de terminación: ST1, ST2 y ST3. Los tres acabados tendrán en común suspensión deportiva que ha sido rebajada en 10mm, suspensión posterior con calibración exclusiva, control de estabilidad con función anti-viraje CUSC, relojes adicionales en el salpicadero, múltiples airbags, etc. Existe la posibilidad de elegir cuatro tonos distintos de pintura para la carrocería: "Performance Blue", "Race Red" y "White", además del naranja "Tanjerine Scream".

En el interior destacan en el nuevo Focus ST los anunciados relojes adicionales en la parte superior del salpicadero, butacas deportivas, pedales de aluminio y volante de diseño específico con el logo del modelo. El resto es lo mismo que la gama convencional, un completo sistema de sonido, ordenador de viaje con distintas funciones, climatizador independiente para conductor y acompañante, paquete eléctrico, sensor de luces, etc.

Lo que más nos interesa, el precio, habrà que aguantarse unos días hasta que la compañía lo anuncie.