A la Comisión Europea parece no hacerle mella la crísis en el continente y mantiene su empeño en crear una red de estaciones de servicio de hidrógeno desde Alemania, Dinamarca y otros países centrales y extenderla a todo el continente. Y para dar el ejemplo están moviéndose en un vehículo de pila de hidrógeno para sus desplazamientos particulares, y el coche elegido fue el Hyundai ix35 Fuel Cell.Es por eso que para predicar con el ejemplo los comisarios, los parlametarios de la UE y otros importantes legisladores europeos van a estar probando el SUV surcoreano de emisiones cero hasta el próximo mes de marzo de 2012. Esto no es asarozo ya que Hyundai es uno de los grupos más avanzados en esta tecnología de movilidad 100% verde. Según las autoridades de Hyundai esta inicitativa los motiva y los empuja a trabajar más duro para seguir adelante en su plan de comercializar modelos de pila de hidrógeno a partir de 2015.
El Hyundai ix35 FCV ya fue presentado mundialmente en Ginebra 2010, equipa un motor eléctrico de 110 CV de potencia, su autonomía con su depósito de hidrógeno le permite recorrer 300 km a una velocidad máxima limitada electrónicamente a 120 km/h. Lo más interesante de este modelo sin embargo no es el hidrógeno sino la significativa reducción de los costes de fabricación, Hyundai lo ha llegado a cifrar en un 80%.
Maria da Graça Caralho, del Comité de Industria del Parlamento de Europa declaró al respecto:“Los coches de pila de hidrógeno, como el ix35 FCEV tiene un gran potencial de cara a la bajada de las emisiones de CO2 y, de paso, para reducir nuestra dependencia a las importaciones de hidrocarburos y contribuir al crecimiento económico. Estoy segura de que mis colegas del Parlamento Europeo estarán entusiasmados con la idea de probar este modelo”.
