Turbo Coches

La novedad superlativa en cuanto al diseño del nuevo BMW M6 Coupé es el techo, realizado en un material sintético reforzado con fibra de carbono y acanalado en el centro para mejorar la aerodinámica y cortar los fuertes vientos y el rozamiento con el aire cuando circule por carreteras desarrollando altas velocidades.El motor V8 cuenta con la tecnología M TwinPower Turbo lo que permite desarrollar a la unidad una potencia de 412 kW/560 CV, la caja de cambios es de siete marchas y con doble embrague Drivelogic y el diferencial M activo. Como ya habrás visto es prácticamente la misma estructura que el BMW M5, que ha demostrado tener una maniobrabilidad muy amigable con los pilotos que intenten domarlo, siempre y cuando lleves puestas todas las ayudas.

Los que lo han testeado han dado sus impresiones y lo que resaltan del BMW M6 Coupé es su capacidad de recuperación a cualquier velocidad, gran respuesta al entrar en una curva y altísima capacidad de tracción al salir de la curva acelerando a fondo, y su maniobrabilidad que siempre se mantiene controlable.

Es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,2 segundos, su consumo medio de combustible es bastante alto, cifrado en 9,9 l/100 km con emisiones de CO2 de 232 g/km. Pero que sus consumos no te den v{ertigo ya que consume un 30% menos en comparación con los modelos antecesores, y sin embargo su motor es un 10% más potente.

El par motor se incremento en un 30%, siendo ahora de 680 Nm. Incorpora uno de los sistemas recientemente adoptados por BMW, el sistema de frenos M de carbono y cerámica, la más reciente innovación de la marca, desarrollada a los fines de acrecentra la maniobrabilidad del M 6 Coupé y del BMW M6 Cabrio, del que hablaremos en sucesivas notas, en situaciones de maniobras muy exigentes.

Al igual que en todos los modelos de BMW, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque BMW va a comercializar el paquete M Driver, y así se podrán trepar a los 305km/h.