Ahora que se han filtrado una buena cantidad de imàgenes en la red del nuevo Peugeot 208, hoy la automotríz francesa dió a conocer los primeros datos técnicos oficiales sobre este que será su próximo lanzamiento, que llegará a España según confirmó la compañía en la primavera 2012 con opciones de carrocería de 3 y 5 puertas.Lo que se tratado de imprimirle al diseño del 208 son las nociones de agilidad y eficiencia. Su peso se ha rebajado en 110 kg promedio en relación al 207, y comparado con una de las gamas más livianas de tan solo 975 kg de peso la reducción se cifra en ¡173 kg menos!, sorprendente. Su coeficiente aerodinámico Cx de 0,29 (SCx de 0,61) hace al Peugeot 208 mucho más compacto que su antecesor. Si lo midieramos al 208, nos daríamos cuenta que con respecto al 207, mide 7 cm menos de largo y 1 cm menos de altura, aunque esto no resta comodidad dentro del habitáculo.
Si eres medio alto y te mandan al asiento trasero no te preocupes ya que hay más espacio en las plazas traseras (5 cm extra para las rodillas) y un maletero más generoso con 15 litros más de volumen para carga. El 208 engloba los nuevos códigos estéticos de Peugeot para sus modelos venideros: la parrilla flotante, firma luminosa, pilotos traseros con forma de boomerang.
El interior rompe auténticamente con todo lo existente, el puesto de conducción se ha reinterpretado y rediseñado radicalmente y se convierte en más intuitivo. La estructura que contiene al piloto alrededor de un volante de pequeño tamaño, el tablero de instrumentos se encuentra más elevado y le permite al conductor acceder a toda la información sin desviar la vista de la carretera.
Sin duda, será uno de los más vendidos en 2012.
