Turbo Coches

En poco tiempo arrancará la comercialización de Kia en Europa del nuevo Optima, se trata de una berlina de gama media que viene a tratar de lograr el mercado que nunca pudo lograr el casi ignorado Magentis. Arrancarán por Francia durante el mes de diciembre y la automotríz asiática está develando muchos detalles respecto a su comercialización.Desde el primer vistazo, el Optima se presenta con su línea elegante y deportiva, mostrando una notoria evolución respecto a su antecesor, el Magnetis. El frontal presenta la característica parrilla distintivade la marca.

En el habitáculo da un salto de calidad importante en cuanto a las posibilidades de equipamiento, con materiales de alta gama y tecnología de punta sin tener que envidiarle mucho a las mejores berlinas alemanas, aunque esta surcoreana está un escalon por debajo de estas.

En cada paìs donde se comercializará, las propias filiales de la firma serán las responsables de elejir que elementos incluirán de serie cada modelo, y cuales serán opcionales, pero lo que podemos ir marcando como de serie será el climatizador trizona, asientos calefactables, tanto delanteros como traseros, volante con calefacción, sistema de navegación integrado o equipo de sonido de la firma especializada Infinity.

Mecánicamente, durante los primeros meses sólo podrás optar por el 1.7 CDRI de 136 CV de potencia que ya se encuentra en el nuevo i40. La diferencia con respecto al i40 es que no habrá motores de gasolina en el lanzamiento y sólo a partir del segundo semestre de 2012 se empezarán a montar en el modelo los Optima Hybrid, ostentando el título de ser el primer híbrido de la marca en comercializarse en Europa. No hay cifras oficiales respecto al consumo de combustible, pero para pasar las duras pruebas de anticontaminación europeas, no debería superar los 5,4 L/100.

En algunos días seguro ya conoceremos los precios oficiales para España.